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阳涉铁路要开办客运服务!总投资46.45亿,山西这座大桥即将合龙


2023-12-09 23:13:32   阅读:11.4k+

12月1日,山西省最长的跨黄河大桥——临猗黄河大桥施工现场,工人们为月底大桥合龙正在加紧进行顶推施工作业。

临猗黄河大桥由中国铁建投资集团投资,中国铁建大桥局施工。大桥及引线工程项目是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要通道,也是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程,更是连接晋陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥,总投资46.45亿元,路线全长20.914千米,大桥全长5427米。

该项目破了4项世界之最,最大程度减少对两个国家级自然保护区、两个省级湿地自然保护实验区原生态环境的影响。

据悉,该项目建成后,将加速晋陕豫三省公铁交通线互联互通,带动沿线经济发展。

届时,运城市至陕西省铜川市的通车时间将从4个小时缩减至2.5个小时,运城市通往陕西省西安市的车程可缩短至两个小时,更与母亲河、保护区湿地、黄河一号旅游公路、沿岸历史人文古迹纵横贯通,遥相呼应,助推黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略目标实现。

同时,将成为临猗县通达陕、甘、宁等地区的重要运输通道,改善临猗、万荣等地果业的外运条件,对促进黄河流域经济高质量发展起到积极的推动作用。

12月3日,记者从左权县了解到,近日,省发改委批复了阳(阳泉)涉(涉县)铁路开办客运服务工程初步设计。该项目是对既有铁路线的改造工程,主要是在阳涉铁路河坡线路所至左权段(K2 293~K127 800)增加客运设施,以满足开办客运服务的需求。

阳涉铁路北起石太线的白羊墅站,南达邯长线的悬钟站,全长199公里。这条铁路的投入使用为位于太行山区晋冀两省的左权县、涉县等地的老区人民铺就了一条加快经济发展的黄金通道。

据了解,该项目为既有铁路线改造工程,主要建设内容为阳涉铁路河坡线路所至左权段(K2+293~K127+800)增加客运设施以满足开办客运服务需求。建设内容包含平定、昔阳、和顺县、左权四站站场改造、增加客运设施、客运服务系统及通信信息系统改造等工程,区间平交道增加看守及部分路基病害治理,太原客整所补强工程。

项目建成后,可填补区域客运铁路路网空白,提升区域综合交通供给,方便太行山革命老区群众出行,为沿线老区发展带来诸多机遇。


来源晨报山西、山西日报