天气渐暖暑期出游，网红浮桥车辆坠河，廊桥遗梦酿出悲剧，究其原因谁来负责？2023年5月16日，来自山西长治的5名游客，前往湖北恩施狮子关景区自驾游，在通过一座德国技术的水上浮桥时，不慎连车带人滑落河中，导致5人溺水罹难客死他乡。
位于狮子关景区的这座水上浮桥，景点名称叫廊桥遗梦，在网上有较高的知名度，吸引天南海北的游客慕名而来，年最大接待量曾创下45万人的记录，堪称中国最美网红浮桥。该水上浮桥由上海一家公司引进德国技术搭建，堪称可以安全通过坦克，驾驶车辆行驶在浮桥上，有水上漂流的刺激感受。
未料，一辆载有山西长治8名游客的客车，在通过水上浮桥时发生意外，因车轮打滑纠偏无果，车体冲出栏杆栽进河中，除了有3名游客被救脱险外，其余5人因溺水不幸罹难。最先的长治女游客惊出一身冷汗，向周围游客紧急求助，希望赶紧帮助救出困在车内的同伴。但现场游客大多数不会游泳，大家心有余力不足，待救援人员赶到下河打捞，5名游客因溺水时间过长宣告不治。
为什么水上浮桥足以支撑坦克，却承载不了一辆不重的客车？景区称该桥用钢索固定，车辆以不超过20公里时速过浮桥，不会产生剧烈摇晃浮动，开业7年来还从未发生过类似事故。公开的视频影像显示，当天曾有降雨天气，加上桥面漫水，客车行驶车轮打滑，在拐弯时速度稍快，更致命的是前方有几辆车驶过，桥面浮在水上略有侧倾，导致客车在行驶惯性作用下，轮胎失去有效抓地力，司机拐弯应急制动难以奏效。最关键的遗憾是，客车缓慢坠入河中，车头先坠车尾翘起，司机慌手脚来不及反应，未能应急解锁打开全部车门，坐在里面的游客，失去逃离车厢的一线生机。
网友认为，事故发生与景区管理缺失薄弱有直接关系。的确，坦克自重大履带抓地力强，不受水流冲刷影响而改变行驶方向，但客车自重轻橡胶轮胎，通过湿滑桥面没加装防滑链，风险要远远大于坦克。
第一，允许游客自驾游通过浮桥有隐患，没考虑司机驾驶技术和应变能力，许多人是初来乍到初次体验；第二，景区为增加过桥车辆数量，对车辆行驶速度、间隔距离没有有效监管，由自驾游司机自行掌握，前后车辆过近重心偏移中心点，造成桥面左右失衡略有侧倾；第三，后驱车型行驶在浮桥上，打方向拐弯更容易甩尾，比前驱车型应对突发状况控制难度大，景区没有驾驶安全提示，乘车过河应打开车窗解下安全带，穿救生衣便于逃生；第四，景区在水上浮桥周围，未能部署应急救援力量，对坠河事故应急反应速度慢，抱有侥幸意识，没有应急防范措施，贻误了救援黄金时机；第五，水上浮桥工程质量差，护栏成摆设不牢固结束，未能阻挡车辆坠河。
太多的缺失、太多的遗憾、太多的麻木，让山西长治同胞魂断湖北恩施网红浮桥。
