企查查APP显示，4月24日，太重（上海）设备销售有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：机械设备销售；新能源汽车整车销售；汽车销售；机械设备租赁等。企查查股权穿透显示，该公司由太原重工股份有限公司（以下简称太原重工）全资持股。
就在上月（3月20日），太重（广州）销售有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含集中式快速充电站、机动车充电销售、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、移动终端设备销售、汽车销售等。
世界晋商网注意到，新设两公司均涉及到新能源汽车销售，太原重工正有意布局新能源汽车行业。
世界晋商网分析认为，太原重工布局新能源汽车或有以下三点因素。
首先新能源汽车行业正兴。
随着新能源汽车相关技术的进步以及充电基础设施的不断完善，新能源汽车已经成为越来越多消费者的首选。2024年第一季度，中国新能源汽车销量为208.9万辆，同比增长31.7%，渗透率达到31.1%。
国家政策的长期扶持以及市场的良性发展，都让新能源汽车领域走向一个更宽阔的发展舞台。此时入局新能源汽车，已经成为不少亟待转型升级企业的首选。
对于太原重工而言，更是如此。从其近三年业绩情况来看，2021-2024年一季度，公司营收分别为83.20亿元、80.40亿元、83.71亿元、17.28亿元，难掩颓势；归属于上市公司股东净利润分别为1.64亿元、2.16亿元、1.85亿元、-411.39万元，不仅增长乏力而且较为震荡。如何寻求新的增长曲线无疑成为太原重工的重点。
其次是太原重工数次瘦身，或为其深入新能源汽车领域“腾位”。
如在2023年8月，太原重工完成了“滨海重型机械公司”的剥离工作，将所持的49%滨海重型机械公司股权转让给太重集团。同年12月11日，太重集团按照《协议》约定向公司支付百色能裕公司股权转让价款8.88亿元；今年3月15日，公司再次收到太重集团支付的股权转让款5.92亿元。至此，14.79亿元全部支付完成，太原重工转让百色能裕公司股权转让事项正式完成。
与此同时，太重集团通过无偿划转方式受让全资子公司太重制造持有的太原重工19.88%股权，太重集团持有太原重工的股权比例增至48.22%。同时，减少了太重集团的管理层级，有利于提高公司治理水平和管控能力。
以上动作，都旨在提高太原重工聚焦优势主业，优化资本结构、以及公司治理水平和管控的能力。
最重要的是，太重集团为太原重工探索了新能源汽车的有效路径。
2023年，太重集团拓展了新能源汽车零部件市场，大举入局新能源汽车。在第十六届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2023）上，太重集团展示了远程遥控、无人驾驶等先进的智能化装备，更有甲醇、氢能、电动等全套的新能源动力产品，并在现场收获订单及意向超10亿元。此外，其自主研发出了起重性能遥遥领先行业水平的全球首款甲醇动力汽车起重机、拥有超强起重性能的全球首款纯电动力随车起重机，以及行业首台氢能挖掘机“TZ240EH”等等。
4月19日，美锦能源董事长姚锦龙、丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理秋田隆一行前往太重集团调研，集团公司党委书记、董事长韩珍堂指出，山西美锦能源是省循环经济试点企业，是能源行业率先转型升级的革新者。丰田不仅造车，还是全球燃料电池领先企业。两家企业技术领先、实力雄厚，与公司在工程起重机、液压挖掘机等领域有着广阔的合作空间，希望加快推进步伐，成立专班对接，尽快推出适应市场需求的产品，加快培育发展新质生产力，为推进新型工业化贡献更大力量。
对于为什么率先在广州和上海开设公司，世界晋商网认为可从两个方面来看：
广州和上海在新能源汽车领域全国有名。
广州新能源汽车产量全国排名。相关数据显示，广州汽车产量连续5年居全国第一，新能源汽车产量增长108%。而上海的新能源汽车销量是在全国前列的。相关数据显示，2023年上海新能源汽车市场再创新高，推广新能源汽车35.4万辆，私人新增车辆中纯电动占比超过50%，提前完成上海市交通领域绿色低碳行动任务目标。截至2023年末，上海新能源汽车保有量达128.8万辆，排名全球城市第一。
就近拟合作方。
美锦能源旗下的飞驰汽车注册地在佛山市，离广州市仅1个多小时车程。选在广州市，既是广东省会城市，又能有效和美锦能源形成联动效应。同理，丰田汽车则在上海有研发中心，对于双方未来的进一步合作有利。
综合来看，即使布局较晚，但太重集团和太原重工仍有望在新能源汽车领域创出一片天地。
