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全球146万宁氏宗亲代表送别宁滨院士:合格的校长,极好的朋友


2019-06-20 00:12:51   来源:   作者:   评论:0 点击:100

 

 

 

沉痛悼念宁滨同志

2019年6月18日(周二)上午10时,宁滨同志告别仪式在北京八宝山殡仪馆东礼堂举行。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

宁滨宗亲是国宝级的科技人才。今天上午在八宝山革命公墓东礼堂,举行了隆重的悼念活动,党中央国务院领导派代表参加并且送了花圈,花蓝,交通部,科学委员会,铁道部,教育部,北京市委政府,主要领导都参加了追悼会,北京交通大学今天放假一天,停止一切活动全部参加悼念活动,追悼会的场面非常震撼,宁滨宗亲一路走好

 

 

 

17号下午甯国创,甯长春,甯宗新,甯全权代表全球146万甯氏到宁校长家里祭奠,并看望其家人。

18号上午十点北京交通大学派中巴接送中华甯氏宗亲会长春,宗新,全权,山西运城宁滨校长家乡西位村书记甯国创等人去八宝山参加宁滨校长追悼会。

并全程按排我们吃住行。足以显示宁滨校长在学校的地位和影响力。对于北京交通大学提供周到善后服务,我们表示衷心的感谢!

“那年说他当院士我信,他去世我怎么都不信啊!”82岁的同乡廉绵第颤颤巍巍站在送别的人群里,烈日将他头皮上的汗水大把“逼出来”,顺着一根根银丝流下。

廉绵第和宁滨的父母相熟多年。老人怎么也没想到,自己看着长大的那个“用功,听话,从不惹父母生气的小孩”会突然离世。

6月18日,中国工程院院士、北京交通大学原校长宁滨的追悼会在八宝山举行。此前的6月14日上午9时,他在去参加世界交通大会的途中突遭交通事故,经抢救无效不幸逝世,享年60岁。

 

 

6月18日,宁滨院士追悼会在北京八宝山殡仪馆举行。澎湃新闻记者 廖瑾 图

痛惜:轨道交通相关领域失去巨擘

18日上午,在八宝山东礼堂前,送别的队伍站满了告别厅外的空地,及至台阶下又拐弯到左侧礼堂。人群中时时能听到低声啜泣,鞠躬道别后的人抹着泪出来,眼睛猩红。

“可惜”“突然”是最常听见的词汇。

据中国工程院官网介绍,宁滨在我国轨道交通列车运行控制系统领域(包括地铁、普速铁路和高铁列控系统)做出了系统性贡献,是我国轨道交通数字化、网络化信号系统的开拓者和领军者之一,曾获铁路行业个人最高奖詹天佑大奖,2016年获何梁何利科学与技术进步奖。

“你看看今天来了这么多人,就知道他有多重要,不光是原来的校友,还有我们这些白发人都来送他,光载我们这些离退休的就有3辆大轿车。”北京交通大学教授张思东告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),宁滨在学生时代时,他们就相互认识,相处久了关系越发亲近,前几天还跟宁滨聊过天,谁想到几天后收到噩耗。

在张思东眼中,宁滨“做校长,他是一个非常合格的校长;做院士,他是一个非常出色的院士;做朋友,他是一个极好的朋友”。

“我们之前住一个楼,好吃好喝的上下楼都会送。”张思东说道,两人在一起的时候也会时时讨论教学改革,科研等问题。

最让他难受的是,宁滨作为中国工程院信息学部轨道交通信息工程及控制方向目前唯一的院士,他的离世无疑让相关领域失去巨擘。

“现在轨道交通速度越来越快,安全也越来越重要。谁来负责安全?就是列车控制系统,比如研究如何规避障碍等。”张思东表示。

“(从学生到院士)成长过程很不容易,不是任何一个人可以做出来,要自己做出成绩,有人信服,还要有一个团队形成凝聚力,培养起来太难了。”曾经担任国务院青藏铁路建设领导小组办公室副主任的胡书凯说,这么多年相关领域就出了一位院士,“他的逝世对整个轨道交通损失很大”。

澎湃新闻注意到,就在2018年,宁滨还曾畅想未来的轨道交通发展蓝图。

“整体目标,就是要通过车联网、物联网、云计算、大数据、智能感知等一系列现代信息技术来推动轨道交通向智能化方向发展,使轨道交通的运行更安全、更有效、更绿色。具体而言,基于车车通信和智能感知的移动闭塞全无人驾驶、智能维护、互联互通依然是现阶段需要拼力夺取的制高点。”他在接受《世界轨道交通》杂志采访时说道。

在谈到下一步的研究工作,宁滨表示,他与研究团队正在与国内相关单位合作开展真空磁浮管道超级高铁的研究开发。第一步就是关于时速1000公里的超级高铁运行控制系统试验的研究。

此外,他还注意到我国铁路线网分布不均,中西部地区仍需加强建设。上个月,北京交通大学宣布川藏铁路研究中心近日正式成立,宁滨任主任。

一切正在有序进行,一切又戛然而止。

斯人已逝,张思东长叹,“未尽事业,后人顶上”。

追忆:刻苦、谦恭的学生

公开资料显示,宁滨是山西运城人,1959年5月出生,控制系统工程(轨道交通运行控制)专家。1982年,宁滨毕业于北方交通大学电信系铁道信号专业,获工学学士学位,1987年和2005年分别在北方交通大学获得工学硕士和工学博士学位,2017年当选为中国工程院院士。

一直以来,宁滨是家乡人民眼中的骄傲。

宁英杰和宁滨是运城同乡,长他几岁。回忆起宁滨,宁英杰形容,“这个人特别善良、内向,不怎么爱说话,但是学习特别刻苦,成绩很好,是一个爱钻研、上进有事业心的人。”

宁英杰说,别人玩的时候,他都不往外跑,在家里看书。

在宁滨去世的当天,澎湃新闻注意到,其母校康杰中学也发布消息称,“惊闻噩耗,全体康杰人甚感悲痛。巨星陨落,国失栋梁。”

因为中学打好了底子,1977年,高考恢复的第一年,宁滨仅用3个月时间复习,就以高分考上北京交通大学(原北方交通大学)。

现年82岁的北京交通大学教授丁正庭曾担任过宁滨的老师。

“本科刚进来的时候是我们运输自动化研究所的,他后来跟汪希时老师继续做研究。”丁正庭还记得,当时会一块出去做实验,从天津到北京,沉甸甸的仪器设备,宁滨都帮忙扛着。

胡书凯跟学生时代的宁滨几乎天天打交道。

“我在铁路系统工作时,宁滨当时的导师时常带着学生到办公室。”他说,“那时候他是个很谦恭的学生,后来大家成了慢慢成了朋友。”

上个月,宁滨刚卸任校长,胡书凯还去过他办公室。

“我们商量出书的事。他最后的两套书都是我们去帮他统稿的,一本是《10000个科学难题·交通运输卷》,一本是《中国大百科全书·交通运输卷》。”胡书凯记得,当时宁滨还跟他强调要注重质量。

2017级自招考入北京交通大学的李同学与老校长有“一面之缘”。

“当时还不知道他是校长,以为是普通老师。”李同学告诉澎湃新闻,宁校长和蔼可亲,对学生非常好,“跟我们说话时没有什么架子”。

来源:澎湃新闻记者 廖瑾

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