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世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东


2019-01-28 23:57:50   来源:   作者:   评论:0 点击:
来源:太行日报微信公众号

相关链接:1、重磅!世界晋商网一篇爆文引起山西高层高度重视:70天晋豫高速硬是建起了一座高速公路收费站

2、救救晋豫高速吧!在山西创业三年后他向骆惠宁书记发出呐喊

导 读

好消息!好消息!

@开车的小伙伴们

晋城高速东口改造工程

已经基本完工

今后

从太原方向“下河南”

无需绕行晋城东

拥堵将成为历史

......

是不是很期待啊~~

晋城市新闻传媒集团融媒体记者:冯通

今天

记者从山西晋焦高速公路有限公司

了解到

晋城高速东口改造工程

(长晋高速公路晋城东收费站迁建工程)

已经基本完工

基本具备通行条件

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

改造后

晋焦高速也将与全省高速公路

实现联网收费

也就是说

今后

从太原方向“下河南”的车辆

无需在晋城东收费站交费

“晋城东堵车严重”的问题

也将成为历史

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

对于实现联网收费的便利,山西晋焦高速公路有限公司副总经理王翠巧举了个例子:

从太原去河南的车辆,行驶路线是太长、长晋、晋焦高速,原先,在我市境内,他需要在晋城东和丹河缴两次费,再出我省;联网收费后,只需要在丹河(收费站)缴费,就可以直接出省,无需再通过晋城东。

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

新建晋城东共16条车道

收费、行车路线均不变

今天上午

记者乘车沿凤台西街一路向东

新的“晋城东”收费站

就坐落在东上庄立交桥东侧

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

记者看到

收费站广场、匝道

已经修建完毕

磅房、各种机电设备

也均已配齐

标识标牌以及各种安全设施

也全部到位

绿色LED显示的“↓”和“ETC”

格外醒目

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

山西晋焦高速公路有限公司副总经理王翠巧告诉记者

整个工程主要包括收费站土建工程、机电工程、沿线设施和场站区建设,项目总投资1.2亿余元,其中晋城市补贴4000万元,其余资金由我们自筹。

2018年9月份我们就启动了改造,目前已具备通车和联网收费条件,改造后车辆行驶路线不变,收费里程不变。

建成后

该收费站将拥有

6进10出共16条收费车道

其中包含

2进2出共4条ETC车道

治超广场设置

1主1备2条不停车治超车道

未来晋焦高速全省联网收费

拥堵成为历史

据了解

晋焦高速公路

是连接晋豫两省的主要干道之一

全长48公里

我省境内32公里

2002年12月份

正式通车运营以来

为我市乃至山西省的经济社会发展

做出了重要贡献

长晋高速公路是

二广高速公路在我省境内的一段

该公路向东与晋焦高速公路相通

长晋高速公路晋城东收费站

是位于我市市区以东3公里处

是长晋高速、晋焦高速出入我市的

主要站点之一

现有4进7出共11条收费车道

1条治超检测车道

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

由于历史原因

晋焦高速公路

一直没有与全省高速公路

实现联网收费

因此长晋高速和晋焦高速

车流转换均需通过晋城东收费站

也就是说

通过长晋、晋焦高速

“下河南、进山西”的车辆

不仅要在丹河收费站缴费

还需要在晋城东再次缴费

这种情况就导致

晋城东收费站及附近路段

频繁发生大面积堵车现象

不仅安全隐患大

更因许多重型货车怠速行驶

极大影响了市区的

环境空气质量

联网收费后

方便了从太原去河南的车辆

这样不仅给广大车主们节省了时间

极大提高了工作效率

也有效缓解了晋城东收费站的拥堵问题

未来

晋城东收费站

主要是出入市区的车辆为主

堵车也将成为历史

民营企业家致信省委书记引关注

助力我市高速东口改造工程完工

晋城东收费站车流拥堵问题

市委、市政府一直都十分关注

2017年

长晋高速公路晋城东收费站改造工程

列入我市当年统一规划的

十大城市公用设施项目

2018年

晋城高速东口改造工程

同样列入市政府重点工程

当年8月10日起

我市又将该工程列为应急工程

8月20日

我市还成立

高速东口改造应急工程现场工作组

确保该工程早日完工通车

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

记者注意到,2018年8月20日,《晋城市人民政府关于长晋高速公路晋城东收费站迁建工程相关事宜的承诺函》中,市政府向省交通运输厅承诺,为加快推进该工程,该项目资金我市将补贴4000万,3000万已列入2018年市级财政预算,剩余1000万列入2019年财政预算。

同时,山西省交通厅、山西省高速公路管理局、山西交通控股集团有限公司、山西晋焦高速公路有限公司等多部门、公司也紧密联系,积极处理相关事宜。

比如,2018年7月6日山西交通控股集团有限公司就在太原召开《长晋高速公路晋城东收费站迁建工程可行性研究报告》预评审会,并形成意见;2018年11月18日,山西晋焦高速公路有限公司向山西省交通开发投资集团有限公司请示“关于晋焦高速公路与全省高速公路联网收费”的事宜等。

2018年11月15日,晋城大阳古镇旅游公司董事长赵建宏致信省委书记骆惠宁,呼吁尽快解决晋豫高速低效运转的问题。(世界晋商网注:2018年11月16日,晋城市工商联主席程刚强向世界晋商网转来赵建宏先生的呼吁,世界晋商网当天以《救救晋豫高速吧!在山西创业三年后他向骆惠宁书记发出呐喊》在世界晋商网微信公众号头条予以重点刊发,当天阅读近两万,引起山西很多网民和有关部门、相关领导的高度关注)。2018年11月26日,省委书记骆惠宁批示“转林武同志阅”;2018年11月28日,时任山西省委常委、常务副省长林武批示“请省交通厅牵头针对所提问题依法依规提出处理意见”。

今年1月26日,网上又流传一封“致山西省委骆惠宁书记一封公开信”,信中,署名京晋情的作者在看到世界晋商网的相关呼吁后表示,去年11月,在网上看到赵建宏先生“迫切呼吁尽快解决晋豫高速低效运转的建议”的一封信后,虽对信中所述感同身受,但“想着没个一年半载怕是解决不了的”。没想到,普通投资商的一封信,引起了省委的重视,各职能部门的勇于作为下,很快就建起了一座高速公路收费站,让他们看到了山西的改变,看到了山西先行先试的担当,更是对晋城的未来充满信心。

世界晋商网扇动翅膀:山西人今后“下河南”无需绕行晋城东

 

据了解

2018年9月

晋城高速东口改造工程开工建设

目前

已完成3入5出共8条车道的建设工程

其中包含1进1出2条ETC车道

同时

收费站广场、匝道已经修建完毕

磅房、各种机电设备也均已配齐

标识标牌以及各种安全设施也全部到位

已基本具备通行和联网收费条件

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