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重磅!太原近期扩建武宿机场 在河西设置第三高铁站


2018-06-21 13:45:13   来源:   作者:   评论:0 点击:
近日,由市交通局、市交警支队、山西航空产业管理集团公司、中国铁路太原局集团有限公司、太原市公交控股(集团)有限公司、太原市轨道办、太原市轨道公司等部门参与召开了《太原市城市发展战略规划暨总体规划前期研究课题》系列报道之十:综合交通与枢纽布局专场座谈篇的研究会议。

此次会议明确提及近期将对武宿机场进行改扩建,以及太原河西高铁第三客站的推进。整个研究会议就综合交通与枢纽布局展开了相当庞大的布局讨论,信息量非常之大!详情如下:

截图于太原市城市规划设计研究院官微

(图解:异色画框部分为重点)

太原武宿机场扩建乃是大势所趋

早在去年政府就敲定了太原武宿机长扩建并新建T3航站楼,并列入在“山西省土地利用总体规划“十三五”新增重点建设工程(项目)及用地情况表”中。

山西省土地利用总体规划“十三五”新增重点建设工程(项目)及用地情况表(来源于高楼迷)

太原武宿机场的扩建工程共分两方面,分别是太原机场飞行区扩建工程和太原机场T3航站楼新建工程,总用地规模共4725亩,建设时间为期2年(2018~2020。扩将后武宿机场将升级为国际级别大机场。

从完成后的规模可确定,太原机场至少近10到20年不会搬。

武宿机场谷歌卫星图(摄于4月

如图所示,目前太原武宿机场西北方地块已经夷平,说明武宿机场扩建已经正在紧锣密鼓的推进。

据悉,2017年全年全省运输机场完成旅客吞吐量1583万人次,同比增长27.14%。其中,太原机场年旅客吞吐量于当年10月25日首次突破一千万人次大关,成为国内第29个千万级机场;不仅如此,太原机场年内还将开通欧、美、澳三条洲际航线,目的地现已基本确定,分别是圣彼得堡或哥本哈根、芝加哥和悉尼。这两个重大事件无疑是催化太原机场扩建的主要原因。

还有人觉得武宿机场的存在阻止了太原发展、小店发展,就宏观来看,武宿机场位于太原主城区和太榆中心城区交汇处,机场周边,长风商务区、汾东新区等建筑,规划、高度均受到影响(长风商务区就限制在150米)。但机场地处太榆同城化的核心位置,随着路网日渐完善未来对于太原、晋中双城百姓出行都十分方便。

所以,就目前来看太原机场扩建是必然的,是大势所趋,但正如开篇图片中也提到的:民航部门建议近期对武宿机场进行改扩建,远期启动第二机场规划和建设。虽然启动太原(清徐)第二机场工程也在规划范围,不过只是过程会比较遥远而已……

推进第三高铁站工程 三十年后还看河西

太原现在的发展趋势关键词:南移西进。

所以,除了蓬勃发展的南部区域,河西区域也全面开花。由南向北:晋源东区华侨城大文旅-晋阳湖-长风西-南内环-漪汾街-三给片区,哪个不是现在的热点区域!?

此番,《太原市城市发展战略规划暨总体规划前期研究课题》系列报道之十提及:在西部设置第三客站,无疑也是在促进太原河西片区发展

早在2017年底,政府发布的《太原市市域空间总体规划(2016—2035)方案公示牌》中就提出了新建太原高铁第三客站的方案。

《太原市市域空间总体规划(2016—2035)方案公示牌》截图

住在龙城通过将方案图与卫星图拟合的方式,初步认定第三高铁站落址太原西北部:

太原市域综合交通规划图附至太原卫星图

又通过放大卫星图,得出最终结果:太原第三高铁站选址漪汾街西中环片区。这一结果和前文首图中提到“铁路部门建议走西线方案,在西部设置第三客站,与现有太原站、太原南站形成互联互通”不谋而合。

那么,第三客站为何选址漪汾街西中环片区?

首先,漪汾片区是太原规划五个副城市中心之一;其次,二青会部分赛事将在漪汾片区滨体开花结果,这里已经万柏林区城建持续发力点:目前,除了滨河体育中心改扩工程正酣,位于滨体现状扩建以北、恒大滨河左岸小区以南的滨体体育公园也已开建,同时,位于漪汾片区漪汾街沿线的海尔、新城两大商业体已经落地开建……

并且该片区已有一座太原西站,不禁让人大胆猜测,未来的第三客站极有可能在太原西站地块上改扩,毕竟铁路线都是现成的。

长远来看,未来该片区将是多条地铁途径区域,如若第三客站建设于此,不仅弥补了河西片区交通枢纽匮乏的局面,还可以从各种交通方面实现“与现有太原站、太原南站形成互联互通”。

(图片来源于网络)

未来的太原,路路相连,通行方式各路齐发,让大家享受摩天大楼、车水马龙的大都市生活。

(注:太原第三高铁站位置仅供参考,具体以实际为准)

本期作者:住在龙城 温雅兰

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